文
华芳
这是一个伟大的时代，全国都在大力推进都市圈战略，山东也推出了济南都市圈、青岛都市圈、烟威都市圈三大都市圈，那么，这三大都市圈的未来方向会是如何，会走向何方呢？
青岛都市圈-正在高速起飞
毫无疑问，在自然环境、人才环境、国际知名度、航空资源等维度，青岛是山东的老大，济南和烟威完全追不上青岛，青岛速度正在加快。
青岛已经在放开了发展，即墨、黄岛、胶州发展都很快，已经腾出了足够大的未来城市扩张空间，这是青岛走向特大城市的前奏。
胶州机场是和北京大兴机场一个级别的国际机场，未来会成为一个重要的空港，会有更多国际航线，这意味着更多国际化交流会来到青岛。
青连铁路通车后，青岛去上海更方便了，两个北方国际化都市连接更加紧密，青烟荣威也为青岛带来足够的区域流量
青岛干了一些牛逼的事儿，抢大学，青岛政府真的很聪明，山东很多学要整体搬到青岛，包括王牌专业-计算机系，人才为先，这是青岛崛起的关键。
烟威都市圈-现代制造业之都
烟台是工业强市，县域经济发达，区域发展相对均衡，市区反而一般般，烟台无法追上青岛，城市构架和人才储备完全不是量级，但有强势工业支撑，会长期领先济南。
烟威是中国北方最宜居的地区，旅游业、海洋产业、农业、工业都很发达，但是，一个软肋就是人才储备太差。整个烟台没有一个像样的大学，会阻碍北上广企业回流烟台，烟台政府需要重视这一点。
烟台的城市规划过于循规蹈矩，依托在海滨一带，很容易过度开发海岸线资源，而内陆区域的规划开发严重不足，这对于城市空间是一件不利的事儿。
比如，未来要引进更多的好高校，不可能总是给划拨海岸线资源，需要在10公里范围内预留出大片高校土地。
烟台的别墅太少，海滨资源已经存量化，需要高端住宅吸引高端人才，相比之下，青岛即墨的别墅区阴错阳差地变成了北京顺义的角色
潍莱线通车，会缩短烟台和北京、上海的距离，但是，烟台真正等待的是京沪二线、环渤海高铁。
济南都市圈--野心很大，前途堪忧
王文涛上任以来，济南城建开始大刀阔斧前进，东扩加速、地铁上马，为济南未来发展塑造出了空间。
但是，济南保守的文化不容易改变，这里不容易诞生创新型企业，尽管高校密集，却并没有产生真正的创新创业浪潮
山大计算机等核心院系搬迁到青岛，这是山大对城市的投票，山大未来核心可能逐步搬回青岛，青岛的IT氛围和产业环境远远好于济南。
济南唯一拿得出的手的是山东鲁能泰山足球队，泰山队不太可能搬离济南，济南却连个专业足球场都没有配合搞出来。
济南西站一带，这么多年了，广场空空如也，拍脑门的规划并没有带来效果，北京的企业也并没有来这里，这里可能成为睡城。
金融中心是一个空洞的美梦，只靠行政肯定不行，烟台还有一个恒丰银行，济南有啥呢？盲目的CBD建设可能成为托大的工程，济南产业创新驱动力是不行的
在我看来，济南不应该成为都市圈中心，济南老老实实做个省府，做好文化中心就可以，鲁西的经济中心或许应该分散化。
济青高铁通车之后，济南可能快速衰落
青岛的城市气质和吸引力远远大于济南，济青高铁通车之后，济南IT等高端产业很可能被青岛吸走，在山大的带动下，山东IT产业将更佳密集于青岛。
济南的高校多，但好学校不多，尽管如此，优秀毕业生会更多、更便利地走向青岛，青岛会进化成超级城市，而济南可能快速衰落。
如果济南走向衰落，鲁西可能成为铁锈地区，对鲁西的未来，表示非常担忧。
高铁方便了商务，也同样加速人才流动，北京吸走了整个河北的青年才俊，青岛吸走济南人才也是很正常的。
当然，鲁西的优势是人口，当年鲁西计划生育做的很差，现在青壮年人口要远远多于胶东地区，这是劳动力优势。
我个人认为，鲁西大部分地区地势平坦，应该大力发展现代农业，而在经济层面，山东省应该以胶东为中心，形成全国竞争力，鲁西劳动力进入胶东才是正道。
烟台的挑战--老龄化加速
烟台的海洋产业、水果是非常出名的，但是，面临着劳动力老化现象，这种现象非常严重。未来十年，烟台的果园将出现没人种植的尴尬局面，此时，一方面规模化农场机制是必然的，但需要大量外部劳动力输入。
计划生育没认真做的鲁西地区是劳动力充足区，鲁西劳动力迁移到烟台是大战略，烟台必须做好这个准备和机制，否则未来农业优势将消失。
烟台的最大特点是县域经济发达，但是，县级人口越来越少，年轻人喜欢中大城市，喜欢进烟台市区，会导致县域经济的后劲不足，这是烟台需要系统性解决的难题。
人才战争应该成为烟台政府的头号战略，不能只盯着工业GDP，否则未来后劲不足，也可能被青岛吸走人才和企业。
